Krachtige force plate drie-in-een feeder is de toekomstige ontwikkelingstrend
Stempelen is een belangrijke vormgevingsmethode in de moderne industrie en wordt veel gebruikt in industrieën zoals auto's, ruimtevaart en scheepsbouw. Dan zijn er veel technische problemen in het stempelproces. Veel van de platen met een hoge sterkte zullen terugveren na het platdrukken van de rollen. Het heeft niet alleen invloed op de maatnauwkeurigheid van de componenten, maar brengt ook veel ongemak met zich mee voor de daaropvolgende installatie.
Volgens de energiebesparende en nieuwe energievaardighedenroadmap van China is het nodig om het gewicht van voertuigen met 10%, 20% en 35% te verminderen in 2020, 2025 en 2030. Tegen 2030 is het aandeel van hoge sterkte staal zal aanzienlijk worden verhoogd en aluminium voor fietsen zal worden toegevoegd. De hoeveelheid is groter dan 350 kg, de magnesiumlegering voor een fiets is 45 kg en het gebruik van koolstofvezel is goed voor 5% van het gewicht van de auto. Lichtgewicht lichaam is ook een belangrijk vaardigheidstraject voor energiebesparing en vermindering van de consumptie. Het besteedt aandacht aan de timing van kapitaalsverhoging veroorzaakt door de toename van het verbruik van aluminiumlegering, magnesiumlegering en koolstofvezel fiets.
Met de ontwikkeling van lichtgewicht auto's is het gebruik van krachtige krachtgegevens gestegen en gestegen. Met betrekking tot de machine-industrie is het een onvermijdelijke trend om machines te ontwikkelen die zich aanpassen aan plaatgegevens van hoge sterkte. Begin dit jaar ontving ons bedrijf een bestelling van een krachtige 1,3-meter grote drie-in-een feeder van de Harbin FAW-leverancier, met een grootschalige punch van 1.250 ton. De gegevens waren DP780, die werd toegeschreven aan het hoogvermogenbord. Ons bedrijf heeft het besproken voor het zeer sterke force board, dus het is speciaal gepland voor deze machine. Er zijn 9 afvlakrollen op de 5e / onderste 4 en 3 sets tegendrukrollen zijn aan de boven- en onderkant toegevoegd en de servomotor is vergroot. En met het verloopstuk om te rijden, nu de ingebruikname voorbij is, is het nivelleringseffect verrassend goed.
Voeder
In de afgelopen jaren is de trend van "lichtgewicht" van auto's steeds duidelijker geworden en zijn er steeds meer nieuwe materialen gebruikt, zoals hoogwaardig staal, aluminiumlegeringen, magnesiumlegeringen, enz., Sommige lichte legeringen en hoogwaardig staal is het meest in het proces van stampen. Het openstaande probleem is dat de rebound groot is.
